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視線受阻情況下飛CH-53K直升機是種什么樣的體驗? [復制鏈接]
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發表時間 : 2019-6-4 15:50:39 | 瀏覽 : 806    評論 : 1

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Elan Head
譯:朱葉娜
Source:Verticle

美國軍方在亞利桑那州南部的尤馬試驗場看到相當多的塵埃云。

去年夏末,西科斯基CH-53K實驗飛行測試小組在尤馬進行視覺環境惡化(DVE)及高溫天氣測試時,激起了一些破紀錄的塵埃云。據西科斯基資深實驗試飛員約翰·魯奇(John Rucci)所說,尤馬成為一個很受歡迎的DVE測試地點是因為那里的顆粒物“是你在地球上能找到的最糟糕的情況。然后雪上加霜的是,那里實際上是用拖拉機把沙子磨成細滑石粉來準備著陸點。”

在測試中我們看到,CH-53K最大總重為8.8萬磅(39900公斤),在進行降低能見度著陸(RVLs)的過程中產生了巨大的、翻滾的、持續不斷的塵霧,而RVLs是美國海軍陸戰隊客戶的一項基本能力。

“這是我見過最糟糕的塵埃云,”魯奇回憶說,他是前海軍陸戰隊CH-53K飛行員,曾在21世紀初在中東執行任務時經歷過視線受阻著陸。“但是因為飛機更加穩定,所以我的工作就要容易得多。”

魯奇和本雜志在上周馬里蘭州國家港灣舉辦的海-天-空間博覽會前談過,會上西科斯基及其母公司洛克希德·馬丁宣傳CH-53K的進展。這項耗資約310億美元的開發計劃最近受到一些媒體的批評報道,其中披露了一些技術問題,這些問題將導致該計劃在今年年底前無法實現初始作戰能力目標。

然而,據魯奇說,該計劃已經取得了一些重要的里程碑式進展,其中就包括成功的DVE測試。

美國, 直升機, 飛行員, 飛行學員, CH-53K
“讓我們一起,飛遍全世界!” · 臨云行
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我愛飛機 評論于2019-6-12 09:06:51 |私信
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